زمانی که کولر خودرو باد گرم می ‌زند ، نشانه این است که شرایط  سیستم تهویه خودرو خیلی بد نیست که کار نکند و نیاز به تعویض کامل داشته باشد . در واقع مشکل تولید باد گرم کولر اتومبیل ، ایراد  در عملکرد یکی از اجزای تشکیل دهنده سیستم تهویه کولر ماشین است . به همین دلیل با صرف هزینه کمتر، میتوان این ایراد سیستم تهویه خودرو را رفع کرد. 

در ادامه این مقاله بطور کامل با علل گرم بودن باد کولر خودرو آشنا می شوید ، پس با سعیدی پارت همراه باشید.

فروشگاه سعیدی پارت تامین کننده قطعات اصلی خودروهای  کیاموتورز ، میتسوبیشی و هیوندای

متخصصین خودرو ، علت تولید باد گرم کولر اتومبیل را در 7 مورد تشخیص داده اند که شامل موارد زیر می باشد :

1- نشتی گاز کولر خودرو

مهمترین و اولین علت گرم بودن باد کولر اتومبیل این است که در سیکل تبرید سطح سیال مبرد کاهش میابد . البته در محاوره روزانه به سیال مبرد ، گاز کولر میگویند . این سیال یا همان گاز کولر یکسره بین اجزای مختلف شامل کمپرسور، رادیاتور کولر ، شیر انبساط و اواپراتور درحال چرخش است . از محل خروجی رادیاتور کولر تا ورودی اواپراتور، این سیال به شکل مایع می باشد . و در فاصله بین خروجی کمپرسور تا ورودی رادیاتور کولر این سیال به شکل گاز قرار دارد. پس می توان گفت اصطلاح سیال مبرد  دقیق تر از کلمه گاز کولر است.

در مسیر خط  لوله و اتصالات سیستم تهویه کولر اگر نشتی وجود داشته باشد ، سطح سیال مبرد کاهش می یابد . مقدار گاز کولر یا همین سیال مبرد ، مشخص کننده ظرفیت سرمایشی سیستم تهویه اتومبیل است. به همین دلیل هرچه مقدار گاز کولر کمتر شود ، کارکرد کولر بدتر می‌شود. در نتیجه کولر اتومبیل به جای باد خنک باد گرم تولید میکند.

راه حل :  اول از همه محل نشتی گاز کولر باید مشخص شود. که برای این کار عموما از محلول آب یا کف یا چراغ قوه استفاده میشود و سپس این نشتی برطرف شده و در انتها گاز کولر یا همین سیال باید مجدد شارژ شود تا سیستم تهویه به ظرفیت ایده آل خنک سازی برسد. توصیه می شود که همیشه قبل از شروع فصل گرما و تابستان ، با مراجعه به تعمیرگاه وضعیت شارژ گاز کولر را بررسی کنید.

2- مشکلات کندانسور (رادیاتور کولر)

 کار رادیاتور کولر خنک کردن سیال مبرد (گاز کولر) می باشد . گاز کولر با فشار و دمای بالا از کمپرسور کولر خارج شده و به سمت کندانسور حرکت می کند . در قسمت خروجی رادیاتور کولر ، این گاز کولر باید به شکل مایع تغییر حالت بدهد و دمایش بسیار کاهش پیدا کند. در واقع نقش کندانسور شبیه به رادیاتور آب ماشین است.

کندانسور یک مبدل حرارتی است و در کنار رادیاتور آب تعبیه شده است. سیال مبرد به کمک خطوط لوله رادیاتور کولر در معرض غیر مستقیم با هوای آزاد قرار میگیرد و همین عمل و نبادل حرارت، باعث خنک شدن این سیال می‌شود. چون رادیاتور کولر در معرض هوای آزاد می باشد ، با گذر زمان گرد و خاک زیادی روی آن می‌نشیند. و همین مسئله باعث کاهش تبادل حرارت بین سیال مبرد و هوای آزاد و خنک نشدن سیال می‌شود.

علاوه بر این ، یک فن داخل کندانسور تعبیه شده که هوا را با فشار و سرعت زیاد به طرف لوله‌های حاوی گاز کولر هدایت میکند.  خراب شدن یا شکستگی پره‌های این فن موجب عدم خنک سازی مناسب کندانسور می شود  وعملکرد آن را کاهش میدهد . با این اتفاق سیال مبرد در خروجی رادیاتور کولر ، گرم تر و دمای کمترو غیر ایده آلی خواهد داشت. و در این صورت میتوان دید که عملا کولر ماشین باد گرم تولید می کند.

راه حل : بدنه کندانسور را تمیز کنید. اگر با این حال که تمیز کردید ، کولر همچنان باد گرم میزد ، باید به دنبال تعویض فن رادیاتور کولر باشید تا ظرفیت خنک‌ سازی کندانسور ایده ‌آل شود.

جهت مطالعه مقاله و آشنایی بیشتر با سیستم تهویه مطبوع خودرو اینجا را کلیک کنید.

3- مشکلات اواپراتور سیستم تهویه خودرو

این قطعه هم مثل کندانسور یک مبدل حرارتی است . اواپراتور با هوای درون اتاق خودرو مستقیما در تماس است. سیال مبرد یا همان گاز کولر با دما و فشار کم با عبور از شیر انبساط ، وارد اواپراتور می‌شود و سپس در مسیر عبور از لوله‌های اواپراتور، به‌ طورغیرمستقیم با هوای گرم داخل کابین مرتبط شده و گرمای هوا را جذب خود کرده و باعث خنک شدن آن می‌شود. در آخر هوای خنک شده توسط فن به سرعت به داخل کابین اتومبیل پرتاب می ‌شود.

اواپراتور مانند رادیاتور کولر قطعه الکتریکی ندارد که باعث خرابی آن شود. عموما کثیف شدن یا نشستن گرد و خاک روی بدنه این قطعه ، باعث میشود تبادل حرارت بین هوای داخل کابین اتومبیل با سیال مبرد کاهش پیدا کند. این اتفاق باعث تولید باد گرم توسط کولر خودرو میشود.

 راه‌ حل : برای رفع مشکل باد گرم کولر خودرو ، تمیز کردن سطح بدنه اواپراتور است.

4- خرابی ترموستات 

ترموستات قطعه ‌ای مکانیکی است که وظیفه آن اندازه‌ گیری دمای محیط است. این قطعه در سیکل تبرید سیستم تهویه خودرو ، بر روی اواپراتور تعبیه می‌شود. ترموستات با اندازه ‌گیری دمای سیال مبرد یا همان گاز کولر در ورودی اواپراتور، دمای محیط را ایده آل و تنظیم میکند  . اگر دمای گاز کولر در ورودی به اواپراتور از مقدار مجاز کمتر باشد ، ترموستات دستورتوقف فعالیت کمپرسور کولر را ارسال می‌ کند.

و اگر برعکس دمای سیال مبرد بیشتر از حد مجاز باشد، سیگنال روشن شدن کمپرسور کولر را صادر می‌کند. خراب شدن ترموستات ، بعضی وقت ها دلیل تولید باد گرم کولرماشین می ‌شود. در این صورت ممکن است سیال با دمای بالا وارد اواپراتور شده و آن طور که باید ، گرمای داخل کابین اتومبیل را جذب نکند . 

راه حل : در این موارد باید ترموستات  تعویض شود .

5- مشکلات سیستم برق‌ رسانی خودرو

کمپرسورمهم‌ ترین بخش سیکل تبرید اتومبیل است که با سیستم برق ‌رسانی خودرو مرتبط است. این قطعه قدرت مورد نیاز برای فشرده کردن سیال مبرد را به کمک تسمه دینام که به موتور ماشین وصل است، جذب می‌کند. بنابراین نوسان در سیستم برق اتومبیل مثل کاهش یا افزایش شدت جریان الکتریکی ممکن است قدرت فشرده ‌سازی گاز کمپرسور را کاهش دهد.

همچنین اتصالات الکتریکی زیادی مثل رله و فیوز در سیستم تهویه خودروتعبیه شده است. اگر برای هر یک از این قطعات الکتریکی مشکلی ایجاد شود ، باعث افت کارکرد کولر شده  در نتیجه شاهد تولید باد گرم توسط کولر خودرو خواهیم بود. 

راه حل : باید تعمیرکار متخصصی در زمینه برق خودرو ، ایراد اصلی را شناسایی و آن را رفع کند.

6- آسیب دیدن کمپرسور کولر ماشین

قبلا اشاره کردیم که وظیفه کمپرسور اتومبیل  فشرده کردن گاز کولر است. اگر این وظیفه ب درستی انجام نشود ، قدرت خنک کردن کولر شدیدا کاهش پیدا میکند. در این حالت یکی از اتفاقاتی که ممکن است رخ دهد ، گرم شدن باد کولر خودرو است ، و حتی ممکن است کولر خودرو اصلا روشن نشود.

بعضی اوقات خرابی کمپرسور کولر در سرعت بالا حرکت ماشین اتفاق می‌افتد. بعضی وقت ها مشکل مربوط به خراب شدن تسمه کمپرسور بوده  که باید با این اتفاق کمپرسور تعویض شود . پیشنهاد می شود ماهانه یکبار کولر اتومبیل را برای چند دقیقه روشن کنید زیرا وقتی در بلند مدت از کولر خودرو استفاده نشود ، ممکن است ایراد پیدا کند.

7- خرابی سنسور فشار گاز کولر ماشین

از عوامل دیگری که روی کارکرد سیستم تهویه اتومبیل موثر است ، فشار گاز کولر خودرو است. در اکثر ماشین های سواری فشار مناسب سیال مبرد باید در تمام دوره و سیکل تبرید بین 5.2 تا 19 بار بماند . اگر فشار از این بازه کمتر شود ، قدرت خنک کردن سیستم تهویه خودرو کم میشود. به همین دلیل کولر خودرو باد گرم میزند .

برای اینکه از بروز این مشکل جلوگیری شود یک سنسور به نام سنسور فشار گاز کولر داخل سیستم تهویه اتومبیل استفاده می‌شود. وظیفه این سنسور اندازه گیری مقدار دقیق فشار گاز کولر در بخش‌های مختلف سیستم تهویه است و داده‌ها را در اختیار واحد کنترل مرکزی کولر قرار می‌دهد. اگر این سنسور خراب شود باعث می‌شود که اندازه ‌گیری فشار مختل شود. در نتیجه احتمال کاهش فشار گاز کولر وجود دارد. پس تنها راه حل تعویض سنسور است.

 عملگر سیستم تهویه  نیز نقش مهمی در خنک کردن باد مولر اتومبیل دارد که خراب بودن یا عملکرد بد آن میتواند یکی از علل گرم بودن باد کولر خودرو باشد.

سخن پایانی

در این مقاله هفت علت باد گرم کولر خودرو را بررسی کردیم . سیستم تهویه اتومبیل ، عملکردی مشابه کولر گازی مورد استفاده در منزل را دارد . همان ‌طور که کولر‌های گازی هر دوره  باید تعمیر و نگهداری شود ، کولر ماشین را هم مرتبا در طول سال باید بازرسی کنید. با این کار جلوی خراب شدن سیستم تهویه اتومبیل گرفته میشود. حال به ‌نظر شما علاوه بر هرچه تا اینجا توضیح دادیم ، علل دیگری برای باد گرم کولر خودرو وجود دارد؟ نظرات و تجربیات خود را در این زمینه با در میان بگذارید.

فروشگاه سعیدی پارت با داشتن بیش از یک دهه تجربه یکی از بزرگترین مراکز ارائه دهنده قطعات صددرصد اصلی خودرو می باشد که در راستای  تامین نیاز شما مشتریان عزیز و جلب رضایت شما  تلاش می‌کند. این فروشگاه به شما عزیزان امکان تجربه  “خرید لوازم یدکی اصلی” با ” نازلترین قیمت بازار و ارسال سریع “ را می دهد.

دریافت مشاوره رایگان و خدماتی مانند مرجوعی قطعات غیر برقی در صورت مغایرت با کیفیت تضمین شده توسط فروشگاه سعیدی پارت به خریداران ارائه می‌شود. برای خرید قطعات اصلی جنیون پارت می‌توانید با ما در تماس باشید.

شماره های تماس فروشگاه

۵۰۱ ۹۰۰ ۳۶ – ۰۲۱

۵۰۳ ۹۰۰ ۳۶ – ۰۲۱

۶۹ ۹۴ ۸۱۴ ۰۹۱۲

کلمات کلیدی : کولر خودرو / باد گرم کولر خودرو / سیستم تهویه خودرو / عملگر سیستم تهویه / کمپرسور کولر خودرو / رادیاتور آب خودرو / رادیاتور کولر خودرو / کندانسور